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An der Spitze:
die Aerodynamik


Bei der Aerodynamik setzen sich die beiden neuen Modelle an die Spitze des Wettbewerbs – der A4 Avant kommt auf cw 0,26, die A4-Limousine sogar auf cw 0,23. Der extrem niedrige Luftwiderstandsbeiwert resultiert aus aufwändigem Feinschliff und neuen Lösungen. Die äußeren Bereiche der Lufteinlässe integrieren zusätzliche Öffnungen – sie leiten einen Teil des Fahrtwinds in die Radhäuser, wo er an den ebenfalls aerodynamisch optimierten Rädern vorbei strömt. Details wie die auf der Türbrüstung platzierten Außenspiegel mit ihren eingearbeiteten kleinen Streifen tragen zur Optimierung der Aeroakustik bei.

cw 0,26

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 cw 0,26: Der neue A4 Avant besticht mit seinem Luftwiderstandsbeiwert.

Bei jedem Auto spielt das Heckdesign eine zentrale Rolle für die Aerodynamik. Beim neuen Audi A4 Avant sorgt ein stark nach unten gezogener Dachkantenspoiler dafür, dass die Strömung sauber abreißt. Bei der Limousine übernimmt die Form der Gepäckraumklappe diese Aufgabe. Schmale Blenden zu beiden Seiten des Heckfensters komplettieren das Aerodynamikkonzept.

Auch der Unterboden der neuen Mittelklassemodelle leitet die Luft gezielt. Der Motorraum ist zur Straße hin gekapselt, unter der Passagierzelle und dem Gepäckraum schützt eine großflächige Verkleidung das Blech. Die Querlenker der Hinterachse sind speziell abgedeckt, kleine Spoiler – unter anderem vor den Rädern und am Tank – leiten die Strömung gezielt. Im Zusammenspiel mit dem Heck-Design hält der aerodynamisch optimierte Unterboden den Auftrieb der Hinterachse gering.

Die A4 TDI ultra-Modelle nutzen eine weitere neue Aerodynamik-Technologie – den steuerbaren Kühllufteinlass. Es handelt sich um einen Rahmen hinter dem Kühlergrill. Dieser birgt zwei Jalousien, die sich separat betätigen lassen. Beim Start sind sie geschlossen, um den Luftwiderstand möglichst gering zu halten. Wenn die Aggregate kühlenden Fahrtwind brauchen, öffnet zuerst die untere und danach die obere Jalousie.

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Neue Lösung

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Die äußeren Bereiche der Lufteinlässe haben zusätzliche Öffnungen, die den Fahrtwind gezielt in die Radhäuser leiten.

Verbrauchsangaben der genannten Modelle: 

Audi A4 1.4 TFSI:
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6 – 4,9**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 131 – 114**

Audi A4 Avant 1.4 TFSI:
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten.
Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

Audi A4 2.0 TFSI ultra (140 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,9 – 4,8**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 134 – 109**

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (140 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,6 – 5,0**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 128 – 114**

Audi A4 2.0 TFSI (185 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,3 – 5,7**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 144 – 129**

Audi A4 Avant 2.0 TFSI (185 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,4 – 6,1**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 147– 139**

Audi A4 2.0 TDI ultra (110 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 3,9 – 3,7**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 101 – 95**

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (110 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,0 – 3,8**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 104 – 99**

Audi A4 2.0 TDI (110 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,3 – 3,8**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 112 – 99**

Audi A4 Avant 2.0 TDI (110 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,3 – 4,0**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 116 – 104**

Audi A4 2.0 TDI ultra (140 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,0 – 3,8**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 103 – 99**

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (140 kW):
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten.
Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

Audi A4 2.0 TDI (140 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,6 – 4,1**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 121 – 107**

Audi A4 Avant 2.0 TDI (140 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 4,7 – 4,2**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 123 – 109**

Audi A4 3.0 TDI (160 kW):
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten.
Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

Audi A4 Avant 3.0 TDI (160 kW):
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten.
Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

Audi A4 3.0 TDI (200 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,2 – 4,9**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 137 – 129**

Audi A4 Avant 3.0 TDI (200 kW):
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,4 – 5,1**
CO2-Emission kombiniert in g/km: 142 – 134**

Audi A4 Avant g-tron (125 kW):
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten.
Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

Audi A3 Sportback g-tron (110 kW):
CNG-Verbrauch in kg/100 km: 3,6 – 3,3**
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 5,5 – 5,1**
CO2-Emission kombiniert in g/km(CNG): 98 – 89**
CO2-Emission kombiniert in g/km (Benzin): 128 – 117**


**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen sowie Effizienzklassen bei
Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.

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